Bil og bilverksted

Hva koster det å ha bilen på bilverksted?

Hvor mye det koster å ha bilen på bilverksted avhenger av hva du ønsker å gjennomføre, skadeomfanget, og hva slags bil og forsikring du har. I tillegg varierer prisene mellom ulike bilverksteder.

Et bilverksted kan hjelpe deg med det meste som har med kjøretøy å gjøre, enten du trenger EU-kontroll eller å fikse en bulk, fjerne rust eller annen reparasjon av bilen. Du kan også få hjelp til kosmetiske endringer som for eksempel soting av ruter eller foliering av bil.

Dette kan øke prisen på arbeidet

Det er flere faktorer som kan være med å påvirke den totale prisen for å ha bilen på bilverksted. Noen vanlige prisdrivere er størrelsen på bilen, skadeomfanget, hva slags verksted du velger og hvordan forsikring du har.

Når du skal sende bilen på verksted finnes det flere typer bilverksted å velge mellom. Ofte vil det være dyrere å benytte et merkeverksted enn et enkeltstående bilverksted eller kjedeverksted.

Dersom du har behov for et bilverksted på kveldstid eller i helgen koster dette som regel mer enn under normal arbeidstid.

Hva påvirker pris på bilverksted?

Dersom du har bil vil du på et eller annet tidspunkt være nødt til å sende bilen på verksted, enten det er snakk om reparasjon eller en kontroll av bilen. Selv om det ikke er noen konkrete skader på bilen, skal bilen likevel inn på jevnlig bilservice og EU-kontroll for å sikre at bilen er i trafikksikker stand.

Om bilen din må på bilverksted vil omfanget og kompleksiteten på arbeidet avhenge av hva og hvor mye du skal ha utført, hva slags bil du har og størrelsen på den. Dersom bilen må på reparasjon, vil skadeomfanget være avgjørende for hvor lang tid reparasjonsarbeidet tar.

Eksempler på tidsbruk:

Fordel av å bruke flinke bilmekanikere

En bilmekaniker har mye kunnskap om reparasjon og vedlikehold av biler, og kan oppdage feil du ikke var klar over. Dette kan både forebygge dyre reparasjoner og farlige trafikksituasjoner.

Hva slags bilverksted-tjenester kan du få hjelp med via Mittanbud?

For de aller fleste bilmerker og bilmodeller samt også de aller fleste geografiske områder av Norge vil det være mulig å finne bilverksteder som dekker på Mittanbud. Der kan du blant annet få hjelp med:

På en EU-kontroll sjekker en mekaniker om bilen din er trygg å kjøre, og om bilen slipper ut miljøfarlige gasser. EU-kontrollen skal gjennomføres minimum hvert andre år. Hvis du har en ny bil, kan du vente i inntil fire år før du må bestille første EU-kontroll.

Selve kontrollen tar omtrent en time å gjennomføre hos et bilverksted, og hvis bilen din ikke blir godkjent på EU-kontrollen må du utbedre feilene og deretter ha bilen på etterkontroll for å få den godkjent.

Les mer om EU-kontroll her

Bilservice er en kontroll og utbedring av feil, mangler og slitasje på ulike punkter i bilen din. Dette gjennomføres for at bilen skal være trafikksikker og fungere som den skal, i tillegg til å minimere risikoen for større feil og dyre reparasjoner i fremtiden.

Hva som utføres på en bilservice varierer mellom bilmodeller, og avhenger av bilens alder og antall kilometer den har kjørt. I bilens servicehefte kan du se hvilke kontrollpunkter som sjekkes for din bilmodell, i tillegg til hvor ofte bilen bør på service.

Det er anbefalt med service på bilen en gang i året. Dersom du kjører unormalt mye kan det være lurt med service litt oftere. Hvor ofte bilen bør på service bestemmes enten ut fra et tidsintervall eller et kilometerintervall. En servicelampe vil tennes i bilen når et av de to intervallene inntreffer.

Hvor mye det koster for service på bil avhenger av hvor mye som inngår i servicen, antall kontrollpunkter på bilen, hvor mye som må repareres eller byttes ut, og hvilket bilverksted du velger. Prisen ligger vanligvis mellom 3000 og 8000 kroner.

Dersom prisen for reparasjoner og nye komponenter ikke inngår servicen, kommer prisen for dette i tillegg. Må du bytte registerreim vil dette øke prisen betraktelig.

For at klimaanlegget i bilen skal fungere som det skal må det være riktig mengde gass på anlegget. Dette sjekkes og vedlikeholdes ved å gjennomføre AC-service hos et bilverksted.

Det er anbefalt å sende bilen til AC-service hvert tredje år eller oftere. Dersom du merker at bilens aircondition begynner å få dårlig effekt eller du kjenner en vond lukt fra anlegget, er det på tide med AC-service.

AC-service inkluderer tømming av gjenværende gass på anlegget, redusering av intern fukt og påfylling av ny gass. I tillegg utføres en visuell kontroll av anlegget og en funksjonstest for å sjekke at arbeidet er riktig utført.

Dersom du i tillegg til vanlig AC-service også ønsker å rense kanalene og bytte filtre, kan du også få utført en AC-rens.

Prisen for AC-service ligger som regel mellom 1000 og 2000 kroner. Skal du i tillegg utføre en AC-rens koster dette litt mer, ofte mellom 2000 og 3000 kroner.

Et dekkskifte eller hjulskifte innebærer å bytte dekk på bilen til sommerdekk eller vinterdekk i overgangen mellom sesongene. Når du bytter dekk skiftes hele hjulet med dekk og felg.

Det finnes regler for når du tidligst kan sette på vinterdekk og når du senest kan ta dem av. Bortsett fra det står du fritt til å skifte dekk ut fra kjøreforholdene der du bor.

Når du skal bytte dekk tilbyr mange bilverksteder å oppbevare dekkene dine gjennom sesongen på et dekkhotell. Dette kan være lurt dersom du ikke har plass til å oppbevare dekkene hjemme.

Dersom du har kjøpt nye dekk kan du få utført dekkservice hos et bil- eller dekkverksted. Dekkservice inkluderer montering av dekk på felger, tilføring av riktig lufttrykk og balansering av dekk.

Prisen for et dekkskift ligger vanligvis mellom 400 og 600 kroner. Skal du oppbevare dekkene på et dekkhotell koster dette ofte mellom 1000 og 2000 kroner per sesong eller halvår. Dekkservice koster rundt 1500 kroner.

For å ivareta trafikksikkerheten er det svært viktig at bremsene i bilen fungerer som de skal. Bremseklossene og bremseskivene slites ned over tid, og må etter hvert byttes ut. For å kontrollere tilstanden på bremsesystemet i bilen din kan du få utført en bremseservice hos et bilverksted.

Bremseservice innebærer en kontroll av slitasjen på bremseklosser, bremseskiver og tilstanden på bremsevæske, i tillegg til at bremsene undersøkes for rust og andre skader. Dersom det avdekkes slitasje eller feil kan det være behov for å bytte ut noen av komponentene.

Hvis du har fått steinsprut eller andre sprekker i frontruten er det lurt å reparere det hos et bilverksted i nærheten så raskt som mulig. Små sprekker kan utvide seg på grunn av temperatursvingninger og fuktighet, og dermed utvikle seg til større skader om de ikke tas hånd om.

Om steinsprutskaden kan fikses eller om du må skifte ut frontruten er avhengig av plasseringen og størrelsen på skaden. Steinsprut kan repareres så lenge sprekken er mindre enn 6 centimeter i diameter og mer enn 3 centimeter fra kanten av glasset.

Ønsker du å senke temperaturen i bilen og beskytte deg mot skarpt sollys kan du legge solfilm på vinduene. Soting av ruter vil også redusere innsyn i bilen utenfra.

Dersom du har forsikring med kasko eller delkasko er det gratis å reparere steinsprut. Har du ikke dette koster det vanligvis mellom 600 og 700 kroner.

Om du må bytte frontrute eller andre bilglass vil prisen for dette også være langt rimeligere hvis du har kasko eller delkasko. Egenandelen ligger normalt på rundt 2500 kroner, mens det kan koste mellom 10 000 og 15 000 kroner dersom du ikke har forsikring.

Prisen for å sote rutene på bilen ligger som regel mellom 1000 og 6000 kroner, avhengig av bilmodell og hvor mange ruter som skal sotes.

Dersom du merker at bilen begynner å lugge, slure eller det er vanskelig å gire, bør du få sjekket girkassen på et bilverksted. Girkassen utsettes for mye slitasje og vil derfor ha behov for jevnlig vedlikehold.

Det er anbefalt å skifte olje i en manuell girkasse når bilen har kjørt rundt 80 000 kilometer, og i en automatkasse etter 60 000 kilometer. For å få byttet ut all giroljen i en automatbil anbefales det å flushe girkassen.

Hvis det er mistanke om skader eller feil på girkassen er det lurt å få utført en overhaling av girkassen. Under en overhaling demonterer en mekaniker girkassen og sjekker om noen av komponentene må byttes ut. Dersom girkassen ikke lar seg reparere, må du bytte girkasse.

Dersom motoren i bilen din havarerer, må du sende bilen på reparasjon hos et bilverksted. I mange tilfeller kan en overhaling av motoren få den i tilnærmet ny tilstand igjen. En overhaling innebærer at motoren demonteres og vaskes, og at slitte deler byttes ut ved behov.

Det er ikke alltid det går an å reparere motoren, og ofte kan det også koste mer å erstatte delene som er ødelagt. I disse tilfellene lønner det seg i stedet å skifte ut motoren i bilen.

Prisen for en overhaling av motoren kan koste fra 15 000 til 30 000 kroner, avhengig av hva slags motor du har og hvilke deler som må byttes ut. Skal du skifte motor i bilen ligger prisen for både motor og arbeid mellom 10 000 og 50 000 kroner.

Har du fått en parkeringsbulk, lakkskade eller andre bilskader er det lurt å sende bilen på reparasjon hos et bil- eller karosseriverksted. En bilmekaniker har riktig verktøy og kompetanse for å fikse bulker i bilen og riper i lakken slik at bilen blir like fin som før uhellet inntraff.

Bilens lakkforsegling beskytter karosseriet mot rust. Dersom du har fått en lakkskade bør du få reparert skaden så raskt som mulig for å unngå problemer med rust. En billakkering innebærer rensing av det skadede området og pålegging av grunning, antirustbehandling og ny lakk.

Hvis bilen har fått store lakkskader eller har en veldig slitt lakkforsegling, kan du hellakkere bilen. Dette er en mye større og dyrere jobb ettersom delene på bilen som ikke skal lakkeres må demonteres, blant annet vinduer og håndtak.

Et rimeligere alternativ til ny lakkforsegling er foliering av bilen. Du kan velge å foliere hele bilen eller enkelte deler. Foliering av bil beskytter den originale lakkforseglingen mot riper, steinsprut og andre skader, og er enkel å fjerne igjen.

Prisen for å reparere små bulker i bilen ligger på rundt 2000 kroner dersom det ikke er behov for ny lakkering. Er det behov for å lakkere mindre skader koster dette rundt 3000 kroner, mens det kan koste mellom 6000 og 10 000 kroner å lakkere en hel dør eller et panser.

Skal du hellakkere bilen kan prisen ligge mellom 30 000 og 80 000 kroner, avhengig av hvor grundig du ønsker at lakkeringen skal være. Foliering av bil koster vanligvis mellom 15 000 og 30 000 kroner.

For å forlenge levetiden på bilen og holde den ren og pen, er det viktig med god bilpleie. Bilpleie innebærer blant annet utvendig og innvendig bilvask, polering, avfetting, rengjøring av dekkene og rutebehandling.

Bilens lakkforsegling beskytter mot rust og bør poleres et par ganger i året for best mulig vedlikehold. Polering av bil innebærer en utvendig vask av bilen, fjerning av riper og oksidering, i tillegg til selve poleringen for å få frem glansen.

Jevnlig bilvask forebygger også rust og korrosjon, og gjør at både utsiden og interiøret i bilen holder seg bedre. Det anbefales å vaske bilen omtrent en gang i måneden, både utvendig og innvendig.

Prisen for polering av bil ligger på mellom 2500 og 3500 kroner, avhengig av størrelsen på bilen din.

Skal du vaske bilen koster det omtrent 500 kroner for en utvendig bilvask, mens en innvendig bilvask koster rundt 900 kroner. Ofte lønner det seg å gjennomføre en utvendig og innvendig bilvask samtidig.

De fleste biler som selges i Norge har ikke god nok rustbeskyttelse for de nordiske kjøreforholdene. For å unngå rust på bilen er det derfor viktig å sørge for at bilen får antirustbehandling så raskt som mulig. Deretter bør den behandles omtrent hvert tredje år.

En understellsbehandling innebærer at det påføres rusthindrende middel på bilens understell, hulrom og kanaler. Det tar 2-3 dager å gjennomføre en komplett understellsbehandling.

Det kan være vanskelig å oppdage rust under bilen, og det er derfor lurt å sende bilen på en rustkontroll hos et bilverksted. Dersom du må fjerne rust på bilen kan dette gjøres ved å sandblåse bilen før en ny rustbehandling.

Hvor mye en understellsbehandling koster er avhengig av størrelsen på bilen din, hvordan understellet er utformet og hvor grundig behandling du ønsker. Prisen ligger vanligvis mellom 4000 og 10 000 kroner.

Dersom det er behov for å sandblåse bilen for å fjerne rust må du regne med at det vil koste mellom 2000 og 4000 kroner ekstra.

Eksosanlegget i en bil er kontinuerlig utsatt for slitasje, blant annet fra temperatursvingninger, rust og vibrasjoner, i tillegg til steinsprut, slag og andre ytre påkjenninger. Eksosanlegget har derfor begrenset levetid, og vil etter hvert ha behov for reparasjon eller utskiftning.

Om bilen din begynner å bråke er det ofte eksosanlegget det er noe galt med. Dette kan for eksempel tyde på at det er hull i eksospotta. Mange bilverksteder tilbyr gratis sjekk av eksosanlegget dersom du mistenker at noe er galt.

I de fleste tilfeller holder det å bytte ut de delene som er ødelagt, i stedet for å bytte ut hele eksosanlegget. En reparasjon eller bytte av eksosanlegg tar vanligvis bare en halvtime å fikse hos et bilverksted.

Skal du skifte eksosanlegg ligger prisen vanligvis et sted mellom 10 000 og 20 000 kroner for både eksosanlegg og mekaniker. Prisen er i stor grad avhengig av hvilken bilmodell du har.

Dersom du kun trenger reparasjon av eksosanlegget eller bytte ut enkelte deler vil dette være langt billigere. Du kan også spare penger om du velger uoriginale deler.

Elbiler har i likhet med andre biler også behov for jevnlig vedlikehold og service av de ulike delene på bilen. I tillegg har elbiler et par andre deler du må passe på, blant annet batteriet og ladekabelen.

Dersom elbilladeren din er ødelagt kan den i mange tilfeller repareres, enten det er støpselet eller ladekabelen det er noe galt med.

Batteriet i en elbil varer som regel hele bilens levetid, og det vil sjelden være behov for å bytte batteri. Om batteriet har blitt utsatt for såpass mye slitasje at batterikapasiteten er betydelig redusert, vil det i de fleste tilfeller være nok å kun bytte ut enkelte battericeller.

Hvis du mistenker redusert batterikapasitet og vil kontrollere rekkevidden på elbilen, kan du gjøre dette hos et bilverksted. Dersom noe må repareres eller byttes ut vil du også få hjelp til det.

Prisen for å reparere en elbillader ligger normalt på rundt 1500 kroner. En sjekk av batterikapasiteten koster omtrent 600 kroner, mens det kan koste rundt 20 000 kroner dersom du må bytte ut en battericelle.

Viser det seg at hele batteriet må byttes ut, kan dette koste rundt 200 000 kroner eller mer. I enkelte tilfeller kan prisen bli høyere enn hva du betalte for selve bilen.

Dersom bilen ikke starter, bilvinduet sitter fast eller bilen ikke reagerer når du trykker inn gasspedalen, kan det være noe galt med bilelektronikken. Du kan få hjelp til å finne og reparere feil på bilelektro hos et bilverksted.

Ønsker du å bytte til DAB-radio i bilen eller trenger hjelp til montering av bilstereo, skjermer eller andre elektriske systemer i bilen finnes det mange selskaper som har spesialisert seg på dette.

Et bilverksted vil vanligvis ta timespris for reparasjon av bilelektronikk. Prisen ligger normalt på rundt 1500 kroner i timen. Dersom noen komponenter må byttes ut kommer prisen for disse i tillegg.

Skal du installere stereoanlegg eller annen bilelektro i bilen koster det rundt 1000 kroner i timen for montering.

Hvis du ønsker tilhengerfeste på bilen din, kan dette enten monteres på fabrikken om du skal kjøpe ny bil eller monteres i etterkant. Det er mulig med ettermontering av tilhengerfeste på de fleste bilmodeller.

Nyere biler er utstyrt med mye elektronikk og det vil derfor være dyrere og mer krevende å montere et tilhengerfeste enn på eldre biler. Dette gjør også at det er lurt å få satt på tilhengerfeste hos et bilverksted hvor de har kompetansen og utstyret til å montere det på rett måte.

Prisen for ettermontering av hengerfeste ligger vanligvis mellom 7000 og 10 000 kroner. Dersom du vet at du vil ha behov for tilhengerfeste når du kjøper ny bil, kan du spare en del penger på å få hengerfestet montert på fabrikken.